In der neuen Version des Porsche Macana
Vom Porsche 911 gibt es 17 Varianten, vom Cayenne 13 und sogar neun Panamera-Derivate. Kein anderer Hersteller bietet von jedem seiner Modelle so viele Versionen an wie Porsche Amortizoare AL-KO pret.
Daher ist es nicht verwunderlich, dass es beim Macan-Generationswechsel nur noch zwei Varianten des Modells gab. Nur wenige Wochen nach dem Verkaufsstart der Elektrovariante erscheinen nun zwei weitere. Sie demonstrieren auch einige Talente des ersten Modells, das auf der gemeinsamen Plattform mit Audi PPE basiert.
Dies gilt insbesondere für das neue Basismodell, das nur über einen Elektromotor verfügt – an der Hinterachse. Damit ist er der erste und einzige der Familie mit Hinterradantrieb, hat aber auch einige Vorteile: Erstens ist der Preis um 8.000 BGN niedriger. (160.000 BGN) und andererseits erhöht sich die Kilometerleistung um 10 Prozent.
Der neue Basis-Macan mit einer Batteriekapazität von 100 kWh.
Da er 110 kg weniger wiegt als die Dual-Drive-Version und weniger Energie benötigt, reicht sein Modell auch mit einer Batterie mit einer Kapazität von 100 kWh aus. Seine Laufleistung beträgt bis zu 641 Kilometer.
Obwohl für den Alltagsgebrauch von Familien gedacht, ist der Macan alles andere als schwach: 340 PS. (im Overboost 360 PS) und 563 Nm reichen für einen Sprint auf 100 km/h in 5,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h.
In puncto Traktion könnte man problemlos auf den zweiten Elektromotor verzichten – und natürlich nutzt der Dual-Drive-Dual-Electric-Macan aus Effizienzgründen die meiste Zeit nur eine E-Maschine. Nur bei Schnee und Eis kann dies ein Problem sein. Allerdings kaum mit geeigneten Reifen.
Macan 4S mit zwei Elektromotoren
Das Basismodell ist nicht die einzige Neuheit: Mit ihm kommt auch das 180.000 BGN teure Modell auf den Markt. Macan 4S. Mit zwei Elektromotoren und 448 bzw. 516 PS. Er füllt nicht nur die Nische zwischen dem Macan 4 (168.000 BGN, 408 PS) und dem Macan Turbo (230.000 BGN, 639 PS), sondern bringt auch eine beeindruckende Verfeinerung mit sich, die den Macan für andere Disziplinen fit macht.
Das Modell ist mit dem Offroad-Design-Paket ausgestattet, das dank rustikaler Elemente und Luftfederung die Bodenfreiheit auf 195 mm und in einem speziellen Offroad-Modus sogar auf 225 mm erhöht.
Porsche wird auch Turbo S- und GTS-Versionen des Macan auf den Markt bringen.
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